Историю эту я услышал от одной очень серьезной женщины, не верить которой у меня оснований нет. Ну тут уж, как говорится: за что купил, за то и продал.
Работала моя знакомая в восьмидесятые годы диспетчером на железнодорожной станции Пермь-II. И вот как-то после очередного ночного дежурства, когда она уже отдыхала дома, вызвали ее по телефону срочно на работу. На станции уже работала бригада пермских следователей, а из Москвы самолетом ожидали прибытия целой бригады следователей по особо важным делам.
Бедная диспетчер сразу попала в разработку, причем допрашивал ее то один следователь, то другой, а то и несколько сразу. Все вопросы касались грузового состава, прибывшего ночью на станцию. Как выяснилось, осмотрщики вагонов обнаружили пропажу груза в одном из контейнеров.
Пропал груз где-то на перегоне Шали – Пермь-II, остановка была только в Кунгуре. Из-за чего весь сыр-бор ? Кражи на железной дороге бывали и раньше, были и позже, а тут поднялся такой переполох.
А дело все оказалось в особом грузе. Как выяснилось из разговоров со следователями, по заказу Её Величества Королевы Великобритании в Монголии был соткан уникальный ковер из верблюжьей шерсти, который и был отправлен по Транссибу в Букингемский дворец. И тут вдруг пропажа ! Дело запахло международным скандалом.
Пока длилось следствие, мою знакомую чуть ли не каждую неделю вызывали на допросы, то в “Башню смерти”( МВД), а один раз даже в “Дом со львами”(КГБ).
Было очевидно, что она с пятого этажа своей диспетчерской ничего видеть не могла, да и не ее обязанность обеспечивать сохранность груза, ее функционал – безопасность движения поездов.
Несмотря на то, что цветная фотография того злополучного ковра была в каждом отделении милиции по всей трассе, у каждого участкового, но образовался очередной “висяк”, похитителей не нашли.
Постепенно страсти утихли. За ковер была выплачена страховка, в Монголии была заказана копия того ковра, и крупного международного скандала удалось избежать.
Окончание этой истории моя знакомая узнала года через два. К ней на работу зашел московский следователь, приехавший уже по другому делу.
Оказалось, что как-то проводя очередное расследование, он залез в кабину электровоза для беседы с поездной бригадой. У них было какое-то происшествие на работе. Увидев на креслах машиниста и его помощника подстилки с красивым рисунком, следователь стал вспоминать, где мог видеть такой необычный узор.
Машинист, в свою очередь, заметив заинтересованность следователя, похвастался, что подстилки из шерсти верблюда, очень мягкие и теплые.
И тут же, смеясь и перемигиваясь со своим помощником, рассказал нечто неправдоподобное. Ехали они как-то больше года назад по обычному маршруту и остановились на перегоне по красному сигналу светофора.
Помощник, как положено, побежал вдоль состава проверять состояние тележек и неожиданно метрах в 10-15 от полотна увидел слегка припорошенный снегом, наполовину раскрученный рулон ковра. Позвав машиниста, пока не загорелся зеленый сигнал, обливаясь потом, и из последних сил они вдвоем кое-как закинули ковер на платформу и поехали. Восторгу жен везунчиков не было предела. Ковры в то время были в страшном дефиците, а тут на тебе – ковер, да такой большой и очень красивый. По иронии судьбы и ту и другую жену звали Лиза.
Теперь, по словам машиниста, у них полы дома застелены половинками того красивого ковра, часть оказалась на стенах да и на подстилки под зад кое-что осталось.
Вот такую забавную историю услышал я под Новый год.
P.S. К чести наших уральцев надо сказать, что ковер королевы Елизаветы никто не крал. Братья-монголы загрузили огромный ковер в неисправный контейнер, прислонив вертикально рулон к двери. Во время движения из-за тряски дверь отошла, а набегающий поток воздуха растрепал упаковку и выбросил подарок от королевы не на пол дворца, а на нашу уральскую землю.
